هواپیما فوکر ۱۰۰ (Fokker 100) یک هواپیمای هلندی است که برای مقاصد مسافربری ساخته شده است. با این که ۲۲ سال است که این هواپیما دیگر ساخته نمی شود اما ایران با داشتن تعداد زیادی از این هواپیما به صورت فعال در ناوگان هوایی خود، یکی از بزرگ ترین و فعال ترین اوپراتورهای این هواپیما در جهان است.
امروز ما می خواهیم تا برایتان درباره ی پیشینه ی این هواپیما، مشخصات فنی، امکانات و همچنین هواپیما فوکر ۱۰۰ در ایران برایتان بگوییم. بسیاری از شرکت های هواپیمایی ایران، این هواپیما را در آشیانه ی پروازی خود دارند و از این رو احتمالش زیاد است که شما به عنوان یک مسافر در مقاصد داخلی و خارجی سوار این هواپیما شده باشید. از این رو با ما همراه باشید تا به اتفاق یکدیگر، این هواپیما را برایتان مورد بررسی قرار دهیم.
فوکر ۱۰۰، هواپیمایی که با وجود شایستگی خیلی زود از گردونه ی رقابت حذف شد!
فوکر یک شرکت هواپیماسازی هلندی است که یکی از معروف ترین محصولات خود به نام فوکر ۱۰۰ را با این که اولین پرواز آن در ۳۰ نوامبر ۱۹۸۶ بود اما این شرکت هواپیمای جدید خود را در سال ۱۹۸۸ به بازار جهانی عرضه نمود. شرکت فوکر برای ساخت این مدل جدید از یکی از مدل های قدیمی خود به نام هواپیما فوکر F28 که در سال ۱۹۶۹ میلادی وارد بازار شده بود، الهام گرفت. شرکت فوکر، مدل جدید تولیدی خود را در واقع ارتقا و بهبود یافته ی مدل قدیمی تر خود قرار داد. بازار هدف فوکر ۱۰۰ در ابتدا برای مسافربری بود و بنابر مستندات در این زمینه هم توانست در ابتدا بسیار خوب عمل کند اما این موفقیت برای هواپیما فوکر ۱۰۰ زیاد هم طولانی نبود. زمانی بازار هواپیماهای کوچک مسافربری از انحصار فوکر ۱۰۰ بیرون آمد که شرکت هواپیماسازی ایرباس و بوئینگ مدل های جدید خود را وارد بازار کردند.
ایرباس A319 و ایرباس A318 به همراه هواپیمای بوئینگ ۷۳۷، مدل های جدید این دو غول هواپیماسازی بودند که هر ۳ هم برای مسافربری ساخته و طراحی شده بودند. با ورود این هواپیماها و شروع رقابت این ها با هم، فوکر مدت زمان زیادی را نتوانست در بازار باشد و زودتر از زمان معمولی که برای آن پیش بینی شده بود یعنی در سال ۱۹۹۷، تولید آن دیگر قطع شد. در طول مدتی که فوکر این هواپیما را تولید کرد، در کل ۲۸۳ فروند را ثبت سفارش کرد و وارد بازار کرد. هواپیما فوکر ۱۰۰ مورد تایید بیش از ۷۰ کشور در دنیا است. بیشترین استقبال از این هواپیما در بین کشورهای کانادا و مخصوصا استرالیا و ایران بوده است. پیشنهاد می کنیم که درباره ی هواپیماهای مسافربری ایران در مجله ی الی گشت مطلبی کامل را مطالعه بفرمایید.
بررسی مشخصات فنی هواپیما فوکر ۱۰۰
این هواپیما دارای ۲ موتور توربوفن است که در دو طرف انتهای بدنه ی این هواپیما قرار گرفته اند. تعداد مسافری که این هواپیما می تواند جا به جا کند، در دو سطح مختلف بین ۹۷ تا ۱۲۲ نفر است. سرعت این هواپیما ۸۴۵ کیلومتر بر ساعت است و سقف حداکثری پروازش تا ۱۱ هزار متر است. طول این هواپیما ۳۵.۵ متر و ارتفاع آن نیز ۸/۵ متر می باشد. فاصله ی هر نوک این هواپیما تا هم، ۲۸.۱ متر است. محدوده ی پروازی هواپیما فوکر ۱۰۰ نیز ۱۵۵۰ کیلومتر می باشد. نام هواپیمای فوکر ۱۰۰ از لحاظ امنیت و تعمیرات در بین هواپیماهای با صرفه قرار می گیرد زیرا از لحاظ ساختار و استفاده از قطعات این هواپیما به گونه ای است که اولا زمان تعمیر و بازسازی قطعات این هواپیما با ارتقا از ۶ سال به ۸ سال افزایش یافته است. این خصوصیت برای شرکت های هواپیمایی بسیار مهم است زیرا با توجه به این خصیصه، هزینه های نگهداری و تعمیرات آن بسیار کاهش پیدا می کند.
هواپیما فوکر ۱۰۰ از لحاظ تعمیرات و تولید قطعات یدکی برنامه ی بسیار خوب و جامعی داشته است. این هواپیما از لحاظ دارا بودن دستورالعمل های ایمنی، نظارت و آموزش درست و صحیح نگهداری و تعمیر تخصصی این هواپیما؛ برنامه های مدون و اساسی داشت که پس از گذراندن آن ها؛ گواهینامه های خاص برای افراد و یا شرکت های هواپیمایی صادر می کرده است. فوکر به خاطر اعمال همین برنامه ها، توانست تا گواهینامه های CAA، FFA و EASA را از سازمان های بین المللی دریافت نماید.
هواپیما فوکر ۱۰۰ در ایران
هواپیماهای فوکر ۵۰ و فوکر ۱۰۰ مدل هایی هستند که در ایران موجود هستند. اگر بخواهیم درباره ی هواپیما فوکر ۱۰۰ بگوییم، از میان این تعداد هواپیمای تولید شده ی فوکر ۱۰۰، ایران در کنار استرالیا یکی از کشورهایی است که بیشترین تعداد این هواپیما را در ناوگان هوایی خود دارد. شرکت های هواپیمایی که از این هواپیما در ناوگان هوایی خود استفاده می کنند عبارتند از؛ کیش ایر، ، آسمان، قشم ایر و نفت ایر هستند. در بین این شرکت های ایرانی؛ شرکت آسمان با با داشتن ۲۰ فروند و شرکت ایران ایر با ۱۶ فروند، بیشترین تعداد این هواپیما را در اختیار دارد. راستی شما می توانید درباره ی انواع هواپیماهای مسافربری ایران ایر در مجله ی الی گشت مطلبی کامل و جامع را مطالعه بفرمایید. متاسفانه به خاطر تحریم ها، اکثر این هواپیماها پرواز نمی کنند و تنها برخی از آن ها مورد استفاده قرار می گیرند.
مختصری درباره ی شرکت هواپیما سازی فوکر
شرکت فوکر در سال ۱۹۱۲ میلادی توسط آنتونی فوکر بنا شد و در سال ۱۹۹۶ هم برشکست شد. سیاست این شرکت اینگونه بود که بر روی ساخت هواپیماهایی در ابعاد کوچک تا متوسط تمرکز داشته باشد. این شرکت با این که هلندی است اما ابتدا در آلمان تاسیس شد و بعد از پایان جنگ جهانی اول به هلند انتقال داده شد و از آن زمان به بعد دفتر مرکزی این شرکت در آمستردام قرار قرار گرفت. بیشترین تعداد تولیدات شرکت فوکر در حول محور هواپیماهیا تجاری و مسافربری و البته هواگردهای نظامی می چرخد. معروف ترین تولیدات این شرکت هواپیماسازی عبارتند از: فوکر ۲۸، فوکر ۱۰۰، فوکر F27 فرندشیپ، فوکر ۷۰ و فوکر ۵۰ است.
درباره ی هواپیما فوکر ۱۰۰ و تاریخچه ی آن برایتان کامل توضیح دادیم. درباره ی فوکر ۱۰۰ در ایران و همچمنین مختصری از پیشینه ی این شرکت هم برایتان گفتیم. شما تا به حال با هواپیمای فوکر سفر کرده اید؟ لطفا تجربه ی خود را با ما به اشتراک بگذارید.
همچنین شما می توانید برای خرید بلیط هواپیما به وب سایت آنلاین الی گشت مراجعه بفرمایید و برای هر کجای دنیا که بخواهید، بهترین پروازها را خریداری نمایید.
۲۲ نظرات
من با فوکر از بروکسل به تهران سفر کردم. از لحاظ فنی چیزی که من به عنوان مسافر دیدم بد نبود ولی خب صندلیاش یه کم تنگ بود
متاسفانه این تحریما زمین گیر کردتمون:(((( فوکرای ایران سالمن ولی قطعاتشون نیست
فوکر خداییش هواپیمای روپایی هستش
موافقم
الان دیگه همینا موندن چیز دیگه ای نداریم
خیلی هواپیمای راحتیه. من با این هواپیما سفر داشتم اصلا اذیت نشدم. صندلیهاش هم راحت بودن
من عید۹۷باهاش رفتم مسافرت خیلی هواپیمایی خوبی بودفقط خیلی سروصدای زیادی داشت.یه بنده خدایی هم رفتWCهمونتوگیرکرد.
خیلی هواپیمای خوبیه. من اکثر مسافرت هامو با این هواپیما میرم. اما صدای موتوراش یکم بیش حد زیاده
هواپیمای خوبیه تاحالا چند پرواز با هاش داشتم ,برای پروازهای کوتاه و بین استانی ایران عالیه.
axis سلام دوستان این هواپیما بسیار هواپیمای خوبی است از همه لحاظ وویژگیهای خاص ومنحصربه خودرا داراست من در دهه۶۰ وهفتاد با این مدل هواپیما زیادمسافرت کرده ام حتی با مدل قدیمی تر آن نیز مدل اف۲۷ آن (فرند شیپ)در دهه ۶۰ بسیار سفر کرده ام وخیلی از پرواز با این مدل لذت
برده ام اما واقعیت این است که این مدل هواپیماها درست است که هنوز کارایی دارنداما با توجه به عمر بیش از۴۰ تا۳۰ سال آنها واقعا سوار شدن بر این هواپیماها فقط یک ریسک خطرناک است حتی برای خدمه پرواز .چون این هواپیماها خدمت خودرا انجام داده اند ودر همه جای دنیا بازنشست شده اند ودر موزه های هوانوردی انها را به نمایش می گدارند.
سلام، من و خانوادمون بیش از ۱۰ بار سوار این هواپیما شدیم و واقعا هواپیمای خوبیه، از bae و md 80 خیلی بهتره
من چند بار با این هواپیما مسیر گرگان عسلویه رو رفتم،همه چیز خوب بود،فقط ب نظرم یکم صندلی هاش تنگ بود
من با فوکر زیاد پرواز کرده ام برای زمان خودش هواپیمای مسافری متعادل و متوازنی بود از هر جهت مهندسی آن خدمت بزرگی به صنعت هوایی ما در این روزها ی تحریمی کرده اگر فوکرها نبودند کارون و آسمان ناچار بودن روسی بخرند که فاجعه می شد. اگر پیر و بی حال هستند هرچی باشد از آنتونف ایمنی بیشتری دارد. من خارج با بوئی های نو سفر کردم قدرت و چابکی را بعد از سفر با فوکر طوری احساس می کنی انگار موتور بمب افکن دارد
از نظر شخصی من خوب بود فقط سر و صداش زیاده
این هواپیما برای مناطق سردسیر طراحی شده.. خیلی با این هواپیما سفر کردم. صدای زیادی داره. و کولر خوبی نداره. از گرما همگی هلاک شدن. ولی آیتمهای دیگه خوب بود
سلام فوکر ۱۰۰هواپیمای خوبیه اما در زمان خودش.اینکه نتونسته ادامه تولید بده بخاطر ایرباس و بویینگ باید متوجه بشویم . اینکه md هم خرید بعدی ما بود و آن هم با آن سابقه جهت ادامه حیات خودمتعلق به بویینگ شد. در آخر هواپیما تنها صنعت مهمی است که آمریکا اجازه نداده کشوری بهتر و با کیفیت ترش را بسازه.
من با فوکر بندرعباس به مقصد تهران سوار شدم خوب بود فقط موقع نشستن چرخهاش باز نمی شد دیگه عهد کردم با هوایی سفر نکنم
هواپیمای فوکر بسیار عالی هست
هواپیمای خوبیه چند بار باهاش سفر رفتم فقط صدای موتورهاش زیاده و صندلی هاش کمی تنگ تره نسبت به bae-146 یه خوبی نسبت به bae داره تکون هاش حین بلند شدن و نشستن خیلی کمتره. خدا بخواد ۱۰ خرداد هم مسافرش هستم
سلام اینجا نوشته حداکثر سرعت ۸۰۰ ولی دیروز من باهاش از شیراز اومدم بندرعباس و خلبان گفت ما سرعتمون ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت میخواستم اصلاح کنم
همه نظر دادن که هواپیمای خیلی خوبیه فقط یه خورده صدا زیاده یه خورده صندلیها تنگ هست و یه خورده سوار شدنش ریسک داره چون از رده خارج شده پس چجوری همه اعلام رضایت کردین
در زمان خودش هواپیمای خوبی بود دهه هشتاد بیش از صد بار من تهران عسلویه شیراز پرواز کردم ولی الان دگه عمر پروازشون تمام شده البته یبار هم پرواز تهران به شیراز دچار نقص فنی شدیم فرود اضطراری کرد به خیر گذشت.